Quatre types de véhicules électriques : BEV, PHEV, FCEV, HEV

Des véhicules électriques à batterie (BEV) qui fonctionnent uniquement avec de l'électricité stockée dans des batteries puissantes aux véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) qui combinent l'efficacité des moteurs électriques avec la gamme des moteurs traditionnels, en passant par les véhicules électriques hybrides (HEV) qui produisent de l'électricité. grâce à la conduite, la diversité au sein du marché des véhicules électriques répond à un large éventail de besoins et de préférences des consommateurs.

Explorer ces différents types de véhicules électriques avec AUTEL peut aider tous ceux qui souhaitent naviguer dans l’avenir des transports. Que vous soyez un consommateur envisageant de passer à un véhicule plus durable ou un passionné passionné par les dernières avancées technologiques.

En explorant ces catégories, nous découvrirons les caractéristiques, avantages et considérations uniques qui définissent les perspectives actuelles et futures des véhicules électriques.

Types de véhicules électriques

Généralement, les véhicules électriques peuvent être classés en quatre types principaux : les BEV, les HEV, les PHEV et les FCEV. En raison du caractère unique de chaque type, ils présentent plusieurs caractéristiques, avantages et aspects à prendre en compte.

Véhicules électriques à batterie (BEV)

Les véhicules électriques à batterie (BEV), ou véhicules dits entièrement électriques, fonctionnent uniquement grâce à l'électricité stockée dans leur batterie, sans aucune contribution d'un moteur à combustion interne. Ils sont chargés à partir d’un chargeur domestique provenant d’une source extérieure, comme un chargeur électrique domestique ou une borne de recharge publique.

Avantages : Avec zéro émission d’échappement, les BEV sont le type de véhicule le plus propre en termes d’émissions. Leurs coûts d’exploitation sont souvent inférieurs en raison du nombre réduit de pièces mobiles et du coût de l’électricité inférieur à celui de l’essence.

Considérations : L’autonomie des BEV peut varier considérablement, mais s’améliore généralement avec les progrès de la technologie des batteries. L'anxiété liée à l'autonomie, ou la peur de manquer d'énergie avant d'atteindre une station de recharge, est une préoccupation, bien que l'infrastructure de recharge en expansion et les modèles à plus longue portée atténuent ce problème.

Véhicules électriques hybrides (HEV)

Les HEV combinent un moteur à combustion interne ainsi qu’un moteur électrique utilisant l’énergie stockée dans les batteries lorsqu’elle est rechargée grâce au freinage par récupération ainsi qu’au moteur à combustion interne. Contrairement aux BEV et aux PHEV, leurs batteries ne peuvent pas être chargées avec un chargeur de voiture électrique .

 Avantages : Les véhicules électriques hybrides ont une plus grande efficacité énergétique et moins d’émissions par rapport aux véhicules électriques classiques sans avoir à utiliser de prises de recharge. Ils sont conçus pour les conducteurs qui ne sont pas prêts à 100 % à passer à l’électrique, afin de les aider à maintenir leur empreinte carbone à un faible niveau et à réduire leur consommation de carburant.

Considérations : Les VHE sont plus économes en carburant, mais ils continuent de consommer de l'essence et d'émettre de la pollution lorsque le moteur à combustion interne (IC) tourne. Ils disposent également de batteries de plus faible capacité et d’une capacité de conduite électrique limitée par rapport aux PHEV et BEV.

Les véhicules électriques hybrides (HEV) sont dotés d'une combinaison raisonnable de moteur à combustion interne (ICE), de moteur électrique et d'une batterie chargée par freinage régénératif et ICE, permettant d'utiliser deux carburants : l'essence et l'électricité. Un HEV ne peut pas être branché pour se recharger, mais il oscille automatiquement entre ou combine les deux sources pour une meilleure efficacité, tout en libérant certaines émissions d'échappement en raison du fonctionnement du moteur à combustion interne alimenté à l'essence.

Les BEV, en revanche, fonctionnant uniquement avec de grosses batteries et une charge externe provenant du réseau électrique ou de sources renouvelables, éliminent toute trace d'émissions et offrent une expérience de conduite sans fumée en ne produisant aucune émission d'échappement. Les différences les plus évidentes concernent le recours à l’infrastructure électrique pour alimenter les BEV et les avantages écologiques, par opposition à l’option de carburant hybride qui combine une meilleure efficacité et un ravitaillement traditionnel pour les HVE.

Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

Les PHEV sont un intermédiaire entre les BEV et les HEV dotés de batteries plus grosses, la conduite entièrement électrique n'étant possible que sur une autonomie limitée jusqu'à ce qu'elle passe en mode hybride, qui utilise à la fois le moteur à combustion interne et le moteur électrique.

 Avantages : Le PHEV offre la facilité d'une propulsion tout électrique à autonomie limitée et peut être utilisé quotidiennement pour le travail, accompagné des avantages d'un moteur à essence en cas de déplacements sur de grandes distances loin du domicile. Leur combinaison peut réduire considérablement les factures de carburant et les émissions des conducteurs qui utilisent principalement le mode électrique.

Considérations : Les autonomies des PHEV disponibles sont faibles, généralement entre 20 et 50 miles, au-delà desquelles ils sont utilisés comme des HEV. La nécessité d'utiliser à la fois le ravitaillement électrique et le ravitaillement en essence peut être un inconvénient pour certains utilisateurs.

Véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)

Les FCEV génèrent de l’électricité à bord grâce à une réaction chimique dans une pile à combustible à hydrogène, avec de la vapeur d’eau comme seul sous-produit. Ils sont ravitaillés en hydrogène gazeux dans des stations-service spécialisées.

Avantages : les FCEV ont non seulement des temps de ravitaillement similaires à ceux des voitures traditionnelles, mais également une autonomie impressionnante, ce qui en fait des solutions zéro émission viables pour les années à venir. Ils sont idéaux pour les gros véhicules et les trajets longue distance.

Considérations : Le développement de l'infrastructure de l'hydrogène en est encore à ses débuts et se limite aux seules régions et stations-service spécifiques. En plus de cela, l'empreinte environnementale et l'efficacité avec laquelle l'hydrogène est produit varient également en fonction de la technique utilisée (par exemple, le reformage à l'aide de gaz naturel ou l'électrolyse à l'aide d'énergies renouvelables).

Que la catégorie donnée soit intéressante ou plus générale, il existe un type de VE pour presque tous les modes de vie et toutes les exigences, ce qui représente l'accomplissement d'une des grandes étapes vers des alternatives de transport durables et innovantes.

Maintenant que vous connaissez les types de véhicules électriques, passons directement à tout ce que vous devez savoir sur les véhicules électriques.

Principes de base des véhicules électriques

Les véhicules électriques fonctionnent électriquement et fonctionnent en transformant l’énergie électrique en énergie mécanique qui propulse le véhicule vers l’avant. Ce processus est fondamentalement différent du fonctionnement des véhicules à moteur à combustion interne (ICE), où la combustion du carburant génère de l'énergie. Un véhicule électrique fonctionne principalement avec des pièces telles qu'un moteur électrique, une batterie et un contrôleur qui contrôle le flux d'énergie.

Comment fonctionnent les véhicules électriques

Batterie : L’essence d’un véhicule électrique est sa batterie qui réserve l’énergie électrique. Cette batterie ressemble beaucoup à celle que vous trouvez dans votre mobile ou votre ordinateur portable, mais en plus grande. Il est rechargeable soit par chargement sur secteur, soit directement à partir de panneaux solaires, servant de stockage d'énergie à la voiture.

Moteur électrique : L’énergie de tension stockée dans la batterie est utilisée pour alimenter le moteur qui fait tourner les roues. Les moteurs électriques sont extrêmement efficaces et peuvent fournir un couple (ou une puissance pour tourner) immédiatement ; c'est pourquoi les véhicules électriques vont vite et réagissent instantanément dès l'arrêt.

Contrôleur : Situé entre le moteur électrique et la batterie se trouve un contrôleur, un élément crucial qui contrôle la puissance délivrée au moteur en fonction du conducteur qui fournit l'entrée de la pédale d'accélérateur. Cela garantit une accélération soutenue et limite également la consommation d’énergie.

Avantages des véhicules électriques

Avantages environnementaux : les émissions des véhicules électriques sont nulles, ce qui les rend relativement plus propres et plus écologiques par rapport aux véhicules ICE. Cela contribue grandement à la réduction des émissions, nécessaire pour améliorer la qualité de l’air et lutter contre le réchauffement climatique.

Efficacité énergétique : Les moteurs électriques ont un taux de conversion plus élevé, ce qui signifie qu’une plus grande quantité d’énergie de la batterie est convertie en puissance d’entraînement.

Coûts d'exploitation réduits : L'électricité est relativement bon marché pour l'essence ou le diesel et les véhicules électriques contiennent un faible nombre de particules en mouvement, ce qui signifie de faibles coûts de maintenance.

Avantages en termes de performances : les véhicules électriques peuvent atteindre rapidement une vitesse élevée, principalement parce qu’ils sont alimentés par le couple direct du moteur électrique. Ils sont également dotés d'un centre de gravité bas, ce qui facilite la maniabilité.

Inconvénients des véhicules électriques

Limites d'autonomie : Bien que la technologie EV ait très bien progressé, la réalité est que la plupart des véhicules électriques ont une autonomie de croisière plus courte par charge par rapport à la capacité d'un véhicule ICE à parcourir des centaines de kilomètres avec des réservoirs pleins de carburant. Cela peut poser problème lors de longs trajets.

Infrastructure de recharge : la disponibilité des bornes de recharge pour véhicules électriques est plutôt limitée par rapport aux stations-service standards, ce qui peut constituer un obstacle à leur acceptation, en particulier dans les zones rurales.

Coûts initiaux plus élevés : les véhicules électriques peuvent être plus chers au départ que les véhicules à moteur thermique, mais une fois que les incitations fiscales et les coûts de fonctionnement inférieurs sont devenus influents ; ils pourraient compenser la différence.

Durée de vie et remplacement de la batterie : les batteries des véhicules électriques ont tendance à se déprécier avec le temps, limitant ainsi l'autonomie et les performances du véhicule. Les entreprises doivent remplacer les batteries une fois qu’elles sont utilisées car elles sont chères, même si les prix diminueront progressivement avec le développement de technologies plus innovantes.

Conclusion

En explorant la diversité des véhicules électriques, nous avons découvert une variété d’innovations et de technologies. Des véhicules électriques purs (BEV), hybrides rechargeables (PHEV) et hybrides conventionnels (HEV) aux véhicules à pile à combustible (FCEV), chaque catégorie présente ses caractéristiques et ses scénarios d'applicabilité. Ces divers types de véhicules électriques reflètent l'engagement de l'industrie automobile à trouver des solutions de mobilité plus respectueuses de l'environnement, efficaces et durables.