Si vous avez récemment acquis un véhicule électrique, nous comprenons à quel point il peut être compliqué de choisir le bon chargeur en fonction de votre voiture et de vos besoins électriques, c'est pourquoi nous avons fait ce travail. Voici tout ce que vous devez savoir pour choisir un chargeur de véhicule électrique pour votre voiture électrique et les différences entre les principaux types de chargeurs de véhicule électrique.

Différents types de chargeurs EV

Examinons en profondeur tous les types de chargeurs pour véhicules électriques et comment ils peuvent répondre exactement à vos besoins.

Chargeur de niveau 1

Commençons par le type de chargeur EV le plus basique et le plus accessible, le chargeur de niveau 1. Considérez-le comme l'option « lente et régulière » dans le monde de la recharge des véhicules électriques. Les chargeurs de niveau 1 sont essentiellement l’équivalent EV du branchement de votre smartphone sur une prise murale ordinaire pendant la nuit. Ils ne nécessitent aucune installation particulière : juste une prise secteur standard de 120 volts, courante dans presque tous les foyers aux États-Unis.

Maintenant, pourquoi envisageriez-vous un chargeur de niveau 1 ? La réponse réside dans sa simplicité et sa rentabilité. Il s'agit du chargeur qui accompagne généralement votre véhicule électrique, ce qui signifie qu'il n'y a aucune dépense supplémentaire pour une configuration de charge de base. Il est parfait pour les propriétaires de véhicules électriques qui effectuent un trajet quotidien modeste ou qui peuvent recharger leur véhicule pendant la nuit, tous les soirs. La partie « lente » entre en jeu avec sa vitesse de charge. Les chargeurs de niveau 1 offrent environ 4 à 5 miles d’autonomie par heure de charge. Ainsi, si la batterie de votre véhicule électrique est complètement épuisée, la recharge complète peut prendre jusqu'à 20 à 24 heures. Mais si vous faites juste le plein après une journée de trajet, c'est une solution pratique et simple.

La simplicité de la recharge de niveau 1 en fait un point d’entrée fantastique pour les nouveaux propriétaires de véhicules électriques. Il n’est pas nécessaire d’investir immédiatement dans une infrastructure de recharge de grande puissance. Vous pouvez commencer avec ce que vous avez à la maison, rendant ainsi la transition vers les véhicules électriques plus fluide et plus gérable.

Essentiellement, les chargeurs de niveau 1 servent de base à la recharge des véhicules électriques. Il s’agit de l’option la plus lente mais aussi la plus universellement accessible et la plus conviviale disponible.

Parfaits pour la recharge de nuit et idéaux pour ceux qui parcourent quotidiennement des distances modérées, allant généralement de 20 à 30 miles, les chargeurs de niveau 1 garantissent que, pour beaucoup, le passage à l’électrique se fait aussi facilement que possible.

Chargeurs de niveau 2

Pour intensifier le jeu de recharge, nous disposons de chargeurs de niveau 2. Ces chargeurs offrent l’équilibre parfait entre vitesse et accessibilité. Contrairement aux chargeurs de niveau 1 qui fonctionnent sur une alimentation CA standard de 120 volts, les chargeurs de niveau 2 utilisent du courant CA de 240 volts, semblable à celui utilisé par les gros appareils électroménagers comme les sécheuses ou les fours. Ce saut de tension signifie des temps de charge nettement plus rapides, ce qui fait des chargeurs de niveau 2 un choix populaire pour les bornes de recharge domestiques et publiques.

Nous recommandons les chargeurs de niveau 2 à tous ceux qui souhaitent être sérieux dans leur parcours de VE, car la plupart des personnes qui commencent avec des chargeurs de niveau 1 finissent de toute façon par passer au niveau 2.

Les chargeurs EV intelligents Autel niveau 2 sont idéaux pour la recharge à domicile, offrant des vitesses de charge nettement plus rapides par rapport aux chargeurs traditionnels.

Alors, à quelle vitesse parlons-nous ? Les chargeurs de niveau 2 peuvent fournir environ 12 à 80 miles d'autonomie par heure de charge, selon la marque et le modèle du véhicule électrique et la puissance spécifique du chargeur. Cette vitesse permet de recharger complètement la plupart des véhicules électriques pendant la nuit, ce qui change la donne pour ceux qui effectuent des trajets plus longs ou pour les journées remplies de courses. Pour les propriétaires, l’installation d’un chargeur de niveau 2 peut nécessiter un investissement initial et une installation professionnelle pour garantir que votre système électrique peut gérer la charge. Cependant, la commodité de se réveiller chaque matin avec un véhicule électrique entièrement chargé peut valoir l’investissement.

Pour la recharge publique, les bornes de niveau 2 se trouvent généralement dans les centres commerciaux, les parkings et les lieux de travail. Ils offrent une solution pratique pour recharger la batterie de votre véhicule électrique pendant que vous faites vos courses, travaillez ou dînez.

Chargeurs rapides CC

Parlons maintenant des bolides du monde de la recharge des véhicules électriques : les chargeurs rapides DC, également connus sous le nom de chargeurs de niveau 3. Ces chargeurs ne plaisantent pas. Ils convertissent le courant alternatif en courant continu au sein de l'unité de charge et le transmettent directement à la batterie du véhicule électrique, permettant des vitesses de charge beaucoup plus rapides. Nous parlons d'ajouter 60 à 100 miles d'autonomie en seulement 20 minutes de charge environ, selon le véhicule et le chargeur. Certains modèles et chargeurs plus récents peuvent même repousser ces limites plus loin.

Les chargeurs rapides DC sont votre solution idéale pour les voyages longue distance, vous offrant la recharge rapide nécessaire pour rendre réalisables les voyages en véhicules électriques à travers le pays. Vous trouverez souvent ces chargeurs le long des autoroutes et des bornes de recharge spécialement conçues pour un accès rapide à l'entrée et à la sortie. Le principal inconvénient ? Le coût et la complexité de l’infrastructure de recharge rapide CC la rendent moins courante comme solution de recharge à domicile et plus coûteuse à utiliser que la recharge de niveau 1 ou de niveau 2. Cependant, pour ceux qui cherchent à minimiser les temps d’arrêt lors de longs trajets, les chargeurs rapides DC sont d’une valeur inestimable.

La différence entre les chargeurs EV de niveau 1 et 2

Vaut-il la peine de mettre à niveau votre chargeur de niveau 1 vers un niveau 2 ? Les différences sont-elles claires ? Voici les différences les plus significatives entre un chargeur EV de niveau 1 et 2.

Vitesse de charge

La différence la plus notable entre les chargeurs de niveau 1 et de niveau 2 est la vitesse de charge. Les chargeurs de niveau 1, comme nous l'avons mentionné, sont l'option lente et régulière, offrant environ 4 à 5 miles par heure de charge. Cette vitesse est parfaitement adaptée pour une recharge de nuit ou pour ceux qui effectuent un trajet quotidien minimal.

D’un autre côté, les chargeurs de niveau 2 équivalent à appuyer sur l’accélérateur. Ils fonctionnent sur une alimentation CA de 240 volts (semblable à ce que les gros appareils électroménagers de votre maison pourraient utiliser, comme une sécheuse), et ils peuvent fournir environ 12 à 80 miles par heure de charge. Ce boost signifie qu'une batterie complètement épuisée pourrait être chargée en quelques heures seulement, ce qui change la donne pour les propriétaires de véhicules électriques ayant des besoins de kilométrage quotidiens plus élevés ou pour ceux qui ne peuvent pas recharger leur véhicule pendant la nuit.

Installation et équipement

Les chargeurs de niveau 1 ne nécessitent aucune installation particulière ; vous pouvez simplement les brancher sur n’importe quelle prise standard de 120 volts de votre maison. C'est la définition du plug-and-play. Les chargeurs de niveau 2 nécessitent un peu plus d’engagement. Ils ont besoin d’une prise de 240 volts, ce qui peut nécessiter une installation professionnelle si vous en avez encore besoin dans votre garage ou partout où vous prévoyez de recharger votre véhicule. Cette installation peut représenter un coût initial supplémentaire, mais pour beaucoup, la commodité d’une charge plus rapide en vaut la peine.

Coût

En parlant de coûts, la différence d’équipement et d’installation entre les chargeurs de niveau 1 et de niveau 2 se traduit directement par leurs prix. Les chargeurs de niveau 1 sont souvent inclus à l’achat d’un véhicule électrique, ce qui en fait une option sans frais supplémentaires pour recharger à la maison. Les chargeurs de niveau 2, compte tenu de leurs capacités de charge plus rapides et de la nécessité potentielle de mises à niveau électriques, constituent davantage un investissement. Le chargeur lui-même et l'installation peuvent varier de quelques centaines à quelques milliers de dollars, selon vos besoins spécifiques et les tarifs de l'électricien.

Rabais gouvernementaux : Il convient de noter que les chargeurs Autel peuvent bénéficier de rabais gouvernementaux, disponibles aux États-Unis et au Canada, qui peuvent réduire considérablement, voire couvrir le coût. Cela rend l’investissement dans un chargeur de niveau 2 encore plus attrayant pour de nombreux propriétaires de véhicules électriques. Assurez-vous de vérifier auprès de vos autorités locales ou de votre fournisseur d'énergie si vous êtes éligible à des incitations ou à des remises.

Pertinence

Le choix entre un chargeur de niveau 1 et de niveau 2 dépend de vos besoins individuels et de votre routine quotidienne. Si votre trajet quotidien est court et que vous avez le luxe de recharger votre véhicule pendant la nuit, un chargeur de niveau 1 pourrait suffire. Cependant, si vous avez besoin de temps de recharge plus rapides en raison d'un trajet plus long ou de déplacements plus fréquents, investir dans un chargeur de niveau 2 pourrait améliorer considérablement votre expérience de possession d'un véhicule électrique, en réduisant les temps d'arrêt et en garantissant que votre véhicule est toujours prêt à partir quand vous l'êtes.

La différence entre les chargeurs EV AC et DC

Nature du courant

Tout d’abord, vous devez comprendre la différence fondamentale entre le courant du chargeur de voiture CA et le courant du chargeur CC. La recharge CA est ce que vous trouvez généralement dans les configurations de recharge à domicile (chargeurs de niveau 1 et de niveau 2). Dans ce système, l'énergie du réseau est sous forme de courant alternatif, que le chargeur intégré de votre véhicule électrique convertit ensuite en courant continu, permettant à la batterie de la stocker. C'est un peu comme traduire une langue étrangère dans votre langue maternelle avant de pouvoir la comprendre.

La recharge CC, en revanche, contourne le convertisseur embarqué de la voiture. Ces chargeurs convertissent le courant alternatif en courant continu en externe, de sorte que l'énergie circule directement dans la batterie du véhicule électrique sous forme de courant continu. C'est plus simple, comme recevoir un message dans votre langue maternelle dès le départ, ce qui permet des temps de chargement beaucoup plus rapides.

Vitesse de charge

La différence de vitesse de charge entre les chargeurs AC et DC est la nuit et le jour. Les chargeurs CA, en particulier les chargeurs de niveau 2, peuvent offrir une vitesse décente, offrant environ 12 à 80 miles par heure. Ce tarif convient pour une recharge de nuit ou pour obtenir un coup de pouce substantiel pendant une journée de travail.

Les chargeurs CC, souvent appelés chargeurs rapides CC ou chargeurs de niveau 3, sont les super-héros de la recharge des véhicules électriques, fournissant de l'énergie beaucoup plus rapidement. En fonction de la puissance du chargeur CC et de la capacité de charge maximale du véhicule électrique, ils peuvent ajouter 60 à 100 miles d'autonomie en aussi peu que 20 minutes. Cette charge rapide rend les chargeurs CC idéaux pour les longs trajets, où s'arrêter pour une charge rapide peut vous remettre sur la route dans un délai minimal.

Disponibilité et emplacement

Les chargeurs CA sont le type de chargeur pour véhicules électriques le plus courant, largement disponibles pour une installation à domicile et dans de nombreux lieux publics, tels que les parkings et les lieux de travail. Leur omniprésence et leur compatibilité avec tous les véhicules électriques en font l’épine dorsale de la recharge quotidienne des véhicules électriques.

Les chargeurs rapides CC sont moins courants et se trouvent généralement le long des principales autoroutes et dans les bornes de recharge publiques stratégiquement placées pour les voyages longue distance. Leur déploiement se développe, mais ils restent davantage une ressource occasionnelle pour la plupart des propriétaires de VE plutôt qu'une solution de recharge quotidienne.

Coût

Il existe également une différence de coût significative entre l’utilisation de chargeurs AC et DC. La recharge CA à domicile est généralement le moyen le plus rentable de recharger un véhicule électrique, surtout si vous pouvez recharger la nuit pendant les heures creuses. Les chargeurs CA publics peuvent être payants ou être gratuits dans le cadre du service offert par une entreprise aux clients.

La recharge rapide DC, compte tenu de sa vitesse et de la technologie impliquée, est plus chère. Les bornes de recharge rapide publiques DC facturent généralement des frais en fonction de la durée de recharge ou de la quantité d'électricité livrée. Bien que plus coûteux, la commodité et le temps gagné peuvent en faire une dépense intéressante lors de longs trajets.

Conclusion

Maintenant que vous connaissez la différence entre les différents types de chargeurs pour véhicules électriques, vous pouvez prendre une décision éclairée lorsqu’il s’agit d’en acheter un. Que vous souhaitiez un service à faible coût ou à haute vitesse, il existe une option adaptée à vos besoins.

Si vous privilégiez un chargeur domestique de niveau 2, l' Autel MaxiCharger AC Elite est un excellent choix. Compatible avec les véhicules entièrement électriques, ce chargeur de 50 A et 12 kW a la capacité d'ajouter jusqu'à 48 miles d'autonomie par heure, offrant à la fois efficacité et commodité pour vos besoins de charge.

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