Combien coûte la recharge d’une voiture électrique à la maison ?

Les voitures électriques étant de plus en plus courantes, ce n'est qu'une question de temps avant que la majorité décide d'en acquérir une. Lorsque vous êtes sur le point de décider d’acquérir une voiture électrique, il est raisonnable de penser au coût. Pas seulement le coût de la voiture elle-même, mais combien devriez-vous dépenser pour la recharger ? Si cela coûte autant, voire plus, que l’essence, à quoi bon parler d’énergie renouvelable ?

Si tel est le cas, il n’y a pas lieu de s’inquiéter. La recharge des véhicules électriques coûte beaucoup moins cher que ce que vous dépenseriez dans une station-service. Ce que vous devez savoir, c’est combien exactement vous dépenseriez. Que ce soit sur les frais d'installation ou les factures d'électricité. Et cela vaut-il la peine d’installer un chargeur EV à la maison, au lieu de simplement compter sur des bornes de recharge ?

Comment les tarifs d’électricité affectent les coûts de recharge

Peu de gens savent comment fonctionnent les tarifs d’électricité, même s’ils y consacrent une grande partie de leurs revenus. Le comprendre vous aidera non seulement à déterminer le coût de recharge de votre véhicule électrique, mais cela vous aidera également à gérer votre électricité en général.

La puissance électrique est mesurée en kilowattheures (kWh). Aux États-Unis, le prix est facturé en centimes par kWh. Une maison moyenne consomme environ 30 kWh par jour, mais le montant dépend de l'emplacement. Certains États, comme le Dakota du Nord, facturent un peu plus de 10 cents par kWh. Ensuite, il y a des États comme Hawaï qui facturent jusqu'à quatre fois ce montant (0,44 $ par kWh).

Avec cette logique, il est facile de voir que le coût de recharge d’une voiture électrique à domicile est directement affecté par votre état. Les véhicules électriques ont généralement une capacité d’environ 68 kW. Plus de deux fois la quantité d’électricité consommée par une maison moyenne. En faisant le calcul, dans un État où les tarifs sont moyens, il en coûtera environ dix dollars pour recharger complètement un véhicule électrique.

Dans un État comme le Dakota du Nord, cela ne coûterait que 7,3 dollars. À Hawaï, cela coûterait 29,90 $. De plus, lorsque vous rechargez votre véhicule électrique, vous souhaiterez peut-être prendre note de l’heure de la journée à laquelle vous le faites. Les tarifs de l’électricité ont tendance à être plus élevés pendant les heures de pointe, lorsque davantage de personnes consomment de l’électricité. Ces moments de la journée incluent ceux où les gens reviennent du travail, entre 16 heures et 22 heures environ. Si vous chronométrez vos périodes de recharge et assurez-vous de le faire pendant les heures creuses, vous pourrez économiser davantage d'argent.

Combien coûtent les bornes de recharge publiques

Nous avons déjà établi que les bornes de recharge sont plus chères que les chargeurs domestiques pour véhicules électriques . Mais il y aura des moments où vous devrez les utiliser. Il est donc préférable d'avoir une idée du fonctionnement du prix de la recharge dans les bornes publiques. De cette façon, vous pourrez faire des comparaisons et découvrir une stratégie de recharge appropriée pour les véhicules électriques.

Les bornes de recharge peuvent coûter jusqu’à deux fois plus cher que ce que vous dépenseriez pour recharger à la maison. Pour bénéficier de tarifs inférieurs, vous devrez utiliser un chargeur de niveau 2 à la station. Les bornes de recharge publiques qui utilisent des chargeurs de niveau 2 facturent généralement entre 0,20 $ et 0,25 $ par kWh. Cependant, le type de chargeur le plus courant que vous trouverez dans une borne de recharge est le chargeur de niveau 3. Cela coûte environ 0,40 $ à 0,60 $ par kWh

Il existe des bornes de recharge qui calculent les coûts d’électricité en fonction du temps passé à recharger. Ces stations ont une quantité standard d'électricité qui circule dans le véhicule électrique, et cela se fait généralement avec des chargeurs rapides CC. Ils calculent en minutes, en arrondissant aux 30 secondes les plus proches. Ce type de tarification, cependant, est généralement équivalent en termes de coût à la recharge en kWh. Par exemple, si vous chargez un véhicule électrique de 68 kW dans une station équipée d'un chargeur rapide CC standard de 50 kWh, il vous faudra environ une heure et 20 minutes pour recharger votre véhicule électrique. Le coût par minute dépend du lieu et de l'entreprise fournissant le service. Avec une moyenne de 0,30 $ par minute, recharger le véhicule électrique coûterait 24 $.

En raison de ces prix, il est préférable d’utiliser les bornes de recharge à domicile. Vous pouvez facturer gratuitement dans certains lieux publics. Ils comprennent des restaurants, des hôtels, des supermarchés et des universités. Mais ces lieux proposent un nombre limité de chargeurs gratuits pour attirer de nouveaux clients. Il y a très peu d'endroits comme ceux-ci également, il est donc difficile de compter sur eux pour une recharge gratuite à tout moment. Néanmoins, utiliser des lieux dotés de bornes de recharge gratuites chaque fois que l’occasion se présente est un bon moyen d’économiser de l’argent.

Coût des bornes de recharge publiques

Combien coûte la recharge à domicile

Le coût de recharge de votre véhicule électrique à domicile dépend généralement de trois facteurs. Le premier, dont nous avons discuté, concerne les tarifs d'électricité de la région dans laquelle vous vivez. Les autres sont le coût de votre équipement et le coût de l'installation.

Plus tôt, nous avons parlé des types de chargeurs pour véhicules électriques. Ces chargeurs sont les chargeurs de niveau 1, niveau 2 et niveau 3. Cependant, seules les bornes de recharge EV de niveau 1 et de niveau 2 sont généralement disponibles pour une utilisation à la maison. Nous utiliserons donc ces deux éléments pour déterminer la différence de coût de l’équipement.

Lorsque vous achetez un véhicule électrique, un chargeur de niveau 1 l’accompagne. Cela signifie qu’il n’y a pratiquement aucun coût d’équipement dans le cas d’un chargeur de niveau 1. Les chargeurs de niveau 1 peuvent se connecter directement à la prise murale standard de 120 volts de votre maison. Avec cela, vous pouvez voir qu’il est mobile et qu’il n’y a pas non plus de frais d’installation. Par contre, il ne dispose pas de la technologie qui permet aux chargeurs de véhicules électriques d'optimiser les horaires de charge afin que vous puissiez économiser du temps et de l'argent.

les chargeurs de voiture électrique de niveau 2 sont très différents. Ils sont plus rapides et utilisent une connexion de 240 volts. En raison de ce besoin énergétique plus élevé, il doit être câblé dans une prise plus grande. Cela signifie qu'il y aura des coûts d'installation, à la fois en raison de l'équipement nécessaire et de la main d'œuvre impliquée.

Les chargeurs de niveau 2 peuvent optimiser votre expérience de recharge, donc malgré les coûts d'installation, ils vous seront bénéfiques à long terme. C’est pourquoi la plupart des conducteurs de véhicules électriques finissent généralement par se procurer un chargeur de niveau 2, car il est de loin plus efficace. L’achat et l’installation d’un chargeur de niveau 2 peuvent coûter entre 500 $ et 2 000 $. La qualité du chargeur et le câblage électrique de votre maison influenceront le coût. Autel maxichagers a obtenu la certification CSA, qui équivaut à la certification UR. Dans le même temps, la société Autel promet une garantie de trois ans et la qualité est fiable et garantie.

Combien coûte la recharge à domicile

Comment calculer les coûts de recharge à la maison

Calculer combien vous avez dépensé pour recharger votre véhicule électrique est assez simple. Tout d’abord, vous devez trouver votre facture d’électricité. Ensuite, pour obtenir vos tarifs de recharge, divisez la facture par le nombre de kWh utilisés. Cela vous permet d'obtenir le coût par kWh. La plupart des véhicules électriques consomment 1 kWh tous les trois miles parcourus. Ainsi, pour obtenir le nombre de kWh que vous utilisez au cours d’un mois, divisez par trois le nombre total de kilomètres parcourus ce mois-là.

Quel que soit le résultat que vous en obtenez, multipliez-le par le coût par kWh de votre facture d’électricité.

Pour que cela soit plus clair, utilisons un exemple. Supposons que sur votre facture d'électricité, vous puissiez calculer la moyenne de 0,16 $ par kWh. Supposons également que vous parcouriez en moyenne 1 200 miles par mois. Un kWh vous permettra de parcourir trois miles, ce qui représente 400 kWh que vous avez consommés là-bas. Enfin, après avoir multiplié 0,16 $ par 400 kWh, vous obtenez 64 $ pour ce mois comme montant que vous avez dépensé pour recharger votre voiture électrique.

L'exemple ci-dessus concerne des situations idéales. D’autres facteurs tels que la capacité de la batterie et l’efficacité de la charge entrent en jeu. Les batteries plus grosses ont besoin de plus d'électricité pour se recharger complètement, et l'efficacité de la charge diminue à mesure que la batterie se rapproche de 100 %. Malgré cela, vous pouvez toujours obtenir une estimation très précise du coût de recharge de votre véhicule électrique. Maxicharger APP peut fournir des données de charge relativement complètes pour vous aider à optimiser les méthodes de charge à l'avenir.

Comparaison des coûts de recharge des véhicules électriques à la maison et du ravitaillement en essence

Cette partie ne semble pas compliquée, mais seulement en surface. Le problème est que différentes voitures consomment de l’essence à des taux très différents. Mais, en moyenne, vous dépenseriez environ 100 $ en essence par mois. Il y a aussi le fait que vous n'avez pas besoin de conduire pour recharger votre voiture si vous disposez d'une borne de recharge à domicile.

Outre le fait que les véhicules électriques sont cinq fois plus efficaces pour parcourir un kilomètre que les voitures équipées d'un moteur à combustion interne (ICE), il semble que les véhicules électriques soient plus avantageux. Il faut cependant savoir que certains véhicules électriques ont une meilleure efficacité que d’autres. La moyenne pour la plupart des véhicules électriques est de 3 miles par kWh, mais certains d'entre eux sont inférieurs. Pourtant, les véhicules électriques sont généralement capables de battre les voitures à essence sur ce front.

Mais lorsque l’on considère le facteur emplacement, cela devient plus délicat. Dans des États comme le Massachusetts, les factures d’électricité peuvent atteindre 0,32 $ par kWh. Cela signifie que pour une personne qui parcourt 1 200 miles par mois, cela lui coûtera 128 $ par mois. En ajoutant d’autres facteurs – comme la taille de la voiture et la quantité d’électricité qu’elle consomme – recharger un véhicule électrique coûte parfois plus cher que d’utiliser de l’essence. Mais dans les endroits où l’électricité coûte environ 0,10 $ le kWh, vous ne dépensez qu’environ 40 $ par mois.

Il n’en reste pas moins qu’en moyenne, recharger les voitures électriques à domicile coûte généralement moins cher. Mais lorsque votre maison est à Hawaï ou au Massachusetts, vous feriez mieux de vous préparer à des dépenses de carburant plus élevées.

Quelques conseils pour une recharge rentable

Le premier conseil, dont nous avons déjà parlé, consiste à recharger pendant les heures creuses. Ce qui est fantastique avec les heures creuses, c'est que c'est le moment de la journée où vous n'utilisez pas activement l'électricité. Vous dormiriez probablement aux heures creuses, vous n'auriez donc pas besoin d'utiliser votre véhicule électrique à ce moment-là. Contactez vos fournisseurs de services publics pour connaître les heures creuses dans votre région. Si vous utilisez des plans tarifaires selon l'heure d'utilisation, vous pouvez également réduire les coûts de recharge pendant les heures creuses. L'application AUTEL Maxicharger peut être configurée pour se charger pendant les heures creuses.

Mais avant cela, vous devez choisir le bon chargeur EV. L’utilisation d’un chargeur de niveau 2 de haute qualité rechargera votre véhicule électrique plus de cinq fois plus rapidement qu’un chargeur de niveau 1. Ils sont également meilleurs si vous parcourez de plus longues distances dans la journée. De plus, la technologie de recharge intelligente est disponible dans certains chargeurs de niveau 2.

En parlant de technologie de charge intelligente, il est préférable de se procurer un chargeur capable d’effectuer des opérations optimisées. La plupart des conducteurs de véhicules électriques branchent leur voiture plus longtemps que nécessaire. Cela consomme plus d’électricité et finit par endommager la batterie. Vous n'avez pas besoin de recharger. Une fois que votre voiture électrique est à 80 %, vous n'avez plus besoin de continuer à recharger. Bien sûr, si vous rechargez la nuit, il est compliqué de se réveiller juste pour débrancher votre véhicule électrique. C’est pourquoi les chargeurs capables d’ajuster le flux d’électricité sont essentiels pour réduire les coûts.

Utiliser l’énergie solaire est un autre moyen de réduire les coûts. Avec les énergies renouvelables, vous pouvez réduire la quantité d’énergie que vous utilisez directement du réseau. Cette méthode dépendra de la taille de votre panneau solaire et de sa production énergétique.

Ces derniers temps, les gouvernements et les organisations se sont efforcés de réduire l’empreinte carbone. Pour cette raison, des incitations sont proposées aux personnes qui souhaitent acheter et utiliser des voitures électriques. Rechercher ces programmes d’incitation est une bonne idée. Ils offrent des réductions et des coûts d’électricité inférieurs aux personnes possédant des voitures électriques. Vous pouvez visiter la partie Incitation locale sur notre site officiel pour vérifier la remise dans votre région afin de pouvoir acheter vos produits préférés à un meilleur prix. En combinant tout cela, vous serez en mesure d'élaborer une stratégie solide qui rendra la recharge de votre voiture électrique à la maison plus rentable.

Résumé

En fin de compte, recharger votre véhicule électrique à la maison coûte moins cher que d’utiliser une borne de recharge publique. Et même si la recharge à domicile coûte généralement moins cher que l’essence, cela dépend de trois choses. Votre emplacement, l'heure de recharge et la quantité d'électricité consommée par votre voiture.

Mais alors que le monde évolue rapidement vers cette ère passionnante, nous devons nous aussi bouger et changer nos habitudes. Les gouvernements s'efforcent de réduire le nombre de moteurs à combustion interne. Cela signifie qu’avec le temps, des moyens plus efficaces de produire de l’électricité seront développés. L’efficacité des bornes de recharge et des voitures électriques augmentera également. La technologie des véhicules électriques continuera de croître et davantage d’accommodements seront apportés aux politiques et aux infrastructures pour qu’elle devienne moins chère et plus accessible.


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